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广州泰格激光技术有限公司(tigerlaser)，公司主要研制与销售电机转子轴激光修复，转子轴承位激光熔覆，曲轴激光快修，在线激光修复，在线激光快修工艺。现场激光熔覆

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涂层结合力高，气孔率可以调节。喷涂过程中的特点是先在母材表面喷上涂层，然后得用于高于涂层熔点（但低于母材熔点）的温度使涂层熔融，南宁现场激光熔覆，以使其与母材表面形成具有耐磨损、耐腐蚀、耐高温的特点，具有优良的导电性、绝缘性，表面平整光滑，致密度、粘合强度高，基体的热变影响小等优点，经过喷涂的零部件。不但细致精密，而且能抗拒急剧的温度变化。现场激光熔覆

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工件修补操作步骤：1、表面清理（去油、去锈）。2、选择材料；（根据工件材料硬度不同，选择不同的补材进行修补，一般我们选用低碳钢，现场激光熔覆公司，和不锈钢（1cr18ni9ti）做通用补材。工件修复后表面硬度hrc20左右。3、补材与工件进行熔补试验----根据补材厚度不同选择机器模式jia功率进行修补。4、  熔补密度：对于小面的铬伤、 划伤及小面积的缺陷修复密度形成点线成面。对于大面积工件修补熔点数要保持80个/cm2左右。5、  修后检查：工件修复完后，要进行仔细的检查以---熔点的密度均匀一致。对于棱角、键槽的毛边用小电磨进行打磨处理.现场激光熔覆

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技术性特性1.激光熔覆层与常规为高密度冶金工业融合，现场激光熔覆工艺好，融合抗压强度高，不掉下来，无错口。2.生产过程热危害区和热膨胀小，不更改板材內部金属材料特性。3.可保持钢件表层特性的订制，现场激光熔覆找，熔覆抗磨损、抗腐蚀、耐热等---作用层。4.可制取由底层、内层及表面构成的各具特性的系数作用熔覆层。5.合适的原材料普遍，普遍各种钢、碳素钢及生铁均可生产加工。6.生产过程机械自动化，赶工期，品质平稳。7.---，无有机废气污水排污。

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铁路设备及其零部件的制造与再制造：铁路交通运输随社会经济的增长快速发展，新造铁路车辆需求量非常大，对主要零部件的数量和性能要求也在增加。再制造技术作为一种新的资源再利用技术，可以 应用于车辆易磨损零件的再制造。而激光表面强化是再制造的---和工艺手段，其中激光表面熔覆技术可以应用于再制造零件表面的修复和强化。