船舶激光修复加工不变形-佛山船舶激光修复加工-泰格激光加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

而且激光加工的周期短，可以---节约维修的时间，从而---了及时生产，并且性能如同新件。激光淬火技术是利用---后的激光束进射到钢铁材料表面，使其温度迅速升高到相变点以上，当激光移开后，由于仍处于低温的内层材料的快速导热作用，使受热表层快速冷却到马氏体相变点以下，进而实现工件的表---变硬化。

齿面激光包覆修复加工利用激光熔覆技术熔覆热导率低的材料研究开始得较早，而高热导率基材的激光熔覆是近几年才发展起来的。 船舶激光修复加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

随着现代科学技术和工业不断发展，船舶激光修复加工不变形，对零部件工作的环境也越来越趋于复杂化，表面性能的要求越来越高，因此零件报废率---增多。通常因为表面失效而报废的零件有：转子叶片、轴类零件、齿轮类零件、模具等。 船舶激光修复加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

高速激光熔覆的缺点

（1）目前高速熔覆的粉末利用率约在70％左右，比常规激光熔覆略低，还需进一步通过技术手段提高。

（2）高速激光熔覆为了追求较高的表面从而节省材料、降低加工成本普遍采用20－53um的细球形粉末，常规激光熔覆普遍采用50－150um的粗粉。细粉成本略高于粗粉。

（3）高速激光熔覆属于新技术，工艺比常规熔覆略复杂。 船舶激光修复加工